17世紀(jì)初,荷蘭商船隊(duì)的規(guī)模大于英國(guó)和法國(guó)的總和。那時(shí)船的噸位丈量是量船的上甲板寬度,因此船體有明顯的“內(nèi)傾”現(xiàn)象,即船兩舷上部向內(nèi)傾斜。這樣,船的寬度小,噸位也小,港口費(fèi)、領(lǐng)航費(fèi)等都可以減少。因此荷蘭船的貨運(yùn)費(fèi)率 (共 882 字) [閱讀本文] >>
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 17世紀(jì)初,荷蘭商船隊(duì)的規(guī)模大于英國(guó)和法國(guó)的總和。那時(shí)船的噸位丈量是量船的上甲板寬度,因此船體有明顯的“內(nèi)傾”現(xiàn)象,即船兩舷上部向內(nèi)傾斜。這樣,船的寬度小,噸位也小,港口費(fèi)、領(lǐng)航費(fèi)等都可以減少。因此荷蘭船的貨運(yùn)費(fèi)率 (共 882 字) [閱讀本文] >>