惠州比亞迪電子有限公司

公司IT產品及業(yè)務主要包括充電電池、塑膠機構件、金屬零部件、五金電子產品、手機按鍵、微電子產品、液晶顯示屏模組、光電子產品、柔性電路板、充電器、連接器、不間斷電源、直流電源、太陽能產品、手機裝飾、手機ODM、手機測試、手機組裝業(yè)務、筆記本電腦ODM、測試及制造組裝業(yè)務等。公司堅持不懈地致力于技術創(chuàng)新、研發(fā)實力的提升和服務體系的完善，主要客戶為諾基亞、摩托羅拉、三星等國際通訊業(yè)頂端客戶群體。

2003年，比亞迪正式收購西安秦川汽車有限責任公司（現“比亞迪汽車有限公司”），進入汽車制造與銷售領域，開始民族自主品牌汽車的發(fā)展征程。發(fā)展至今，比亞迪汽車產業(yè)分布在深圳坪山、西安、北京、上海、惠州、長沙、韶關七大工業(yè)園，在整車制造、模具研發(fā)、車型開發(fā)等方面都達到了國際領先水平，產業(yè)格局日漸完善并已迅速成長為中國最具創(chuàng)新的新銳品牌。汽車產品包括各種高、中、低端系列燃油轎車，以及汽車模具、汽車零部件、雙模電動汽車及純電動汽車等。代表車型包括F3、F3R、F6、F0、S8、G3、M6、L3、G3R、S6、G6等傳統(tǒng)高品質燃油汽車，以及領先全球的F3DM雙模電動汽車、e6純電動車及K9純電動大巴等。比亞迪汽車已成為最具創(chuàng)新的新銳民族自主品牌！

新能源領域：

比亞迪 “三大綠色夢想” 解決化石能源帶來的環(huán)境污染等問題，讓科技創(chuàng)新造福人類、榮耀世界！

太陽能電站

采用獨創(chuàng)的技術和工藝，大幅度降低了太陽能應用成本，讓太陽能發(fā)電獲得與煤電相當的成本，加速了太陽能發(fā)電普及過程，對新能源產業(yè)健康發(fā)展具有重大且深遠的意義。

儲能電站

比亞迪基于鐵電池核心技術實現能源儲存，形成對智能網的技術支持。依托先進的鐵電池技術，比亞迪電池儲能電站可以滿足能源存儲、削峰調谷的需求，通過均衡用電，解決智能網在建設中的儲能難題，形成對智能網的技術支持，對風能、太陽能等新能源功率波動進行平滑。同時，比亞迪儲能電站相比于抽水蓄能、壓縮空氣儲能、飛輪儲能等現有儲能技術，具有明顯的成本和運行壽命優(yōu)勢，儲能效率更是高達90%以上，遠高于抽水蓄能的60—70%，經濟效益突出，需求巨大，應用前景廣闊。全球電力需求逐年增長，用電高峰和低谷的負荷差距越來越大，電池儲能電站作為一項新興技術，將給電網儲能領域帶來革命性的技術更新，具有巨大的社會效應和經濟效應。

電動車

電動車在城市公共交通和個人交通方面，具有廣闊的發(fā)展前景。2008年12月15日，全球第一款不依賴充電站的雙模電動車比亞迪F3DM在深圳上市，吹響了解決能源緊缺、二氧化碳減排和環(huán)境污染三大問題的號角。2010年3月29日，面向私人銷售的F3DM低碳版在深圳上市，截至目前累計銷量已近1300輛。在比亞迪雙模電動車的過渡下，純電動車時代亦不再遙遠。2010年1月，e6純電動車獲準公告上市；2010年5月，比亞迪e6純電動出租車，即全球首批純電動出租車，批量推出上路運營，面向私人銷售的e6先行者分別于2011年10月26日、11月28日在深圳、杭州先期上市，單月銷量近100輛。2010年1月，K9純電動客車研發(fā)成功；同年9月，K9正式下線；2011年，K9在深圳、長沙、?？?、西安、韶關分別投入載客試運營。比亞迪逐步確立全球新能源汽車領域的領先地位！在國內，2011年比亞迪相繼在杭州、上海、合肥、長春、北京這五個私人購買新能源汽車補貼試點城市順利成立汽車銷售有限公司，為新能源汽車的進一步商業(yè)化推廣奠定基礎。國際合作方面，2010年7月30日，“深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司”在深圳掛牌成立，全球最資深的傳統(tǒng)汽車發(fā)明者奔馳與全球最年輕的電動汽車技術先鋒比亞迪已展開合作，共同研制開發(fā)的新能源汽車將于2013年正式推出。此外，比亞迪已經分別與新加坡、荷蘭鹿特丹市政府、智利環(huán)保部、德國法蘭克福市政府、阿根廷工業(yè)部、美國赫茲公司等就新能源汽車推廣展開實質性的合作。