當(dāng)前位置:首頁 > 百科知識 > 鋰電 > 正文

鋰電池隔膜

鋰電池的結(jié)構(gòu)中,隔膜是關(guān)鍵的內(nèi)層組件之一。隔膜的性能決定了電池的界面結(jié)構(gòu)、內(nèi)阻等,直接影響電池的容量、循環(huán)以及安全性能等特性,性能優(yōu)異的隔膜對提高電池的綜合性能具有重要的作用。 隔膜的主要作用是使電池的正、負極分隔開來,防止兩極接觸而短路,此外還具有能使電解質(zhì)離子通過的功能。隔膜材質(zhì)是不導(dǎo)電的,其物理化學(xué)性質(zhì)對電池的性能有很大的影響。電池的種類不同,采用的隔膜也不同。對于鋰電池系列,由于電解液為有機溶劑體系,因而需要有耐有機溶劑的隔膜材料,一般采用高強度薄膜化的聚烯烴多孔膜。

  1、條件

  鋰電池隔膜的要求

  一、具有電子絕緣性,保證正負極的機械隔離。

  二、有一定的孔徑和孔隙率,保證低的電阻和高的離子電導(dǎo)率,對鋰離子有很好的透過性。

  三、由于電解質(zhì)的溶劑為強極性的有機化合物,隔膜必須耐電解液腐蝕,有足夠的化學(xué)和電化學(xué)穩(wěn)定性。

  四、對電解液的浸潤性好并具有足夠的吸液保濕能力。

  五、具有足夠的力學(xué)性能,包括穿刺強度、拉伸強度等,但厚度盡可能小。

  六、空間穩(wěn)定性和平整性好。

  七、熱穩(wěn)定性和自動關(guān)斷保護性能好。動力電池對隔膜的要求更高,通常采用復(fù)合膜。

  2、特性

  鋰離子電池隔膜的主要性能要求有:厚度均勻性、力學(xué)性能(包括拉伸強度和抗穿刺強度)、透氣性能、理化性能(包括潤濕性、化學(xué)穩(wěn)定性、熱穩(wěn)定性、安全性)等四大性能指標。

  3、性能

  鋰離子電池的隔膜性能

  隔膜位于正極和負極之間,主要作用是將正負極活性物質(zhì)分隔開,防止兩極因接觸而短路;此外在電化學(xué)反應(yīng)時,能保持必要的電解液,形成離子移動的通道。隔膜材質(zhì)是不導(dǎo)電的,電池的種類不同,采用的隔膜也不同。對于鋰離子電池,由于電解液為有機溶劑體系,其隔膜要求具有以下性能。

  ① 在電池體系內(nèi),其化學(xué)穩(wěn)定性要好,所用材料能耐有機溶劑。

 ?、?機械強度大,使用壽命長。

 ?、?有機電解液的離子電導(dǎo)率比水溶液體系低,為了減少電阻,電極面積必須盡可能大,因此隔膜必須很薄。

 ?、?當(dāng)電池體系發(fā)生異常時,溫度升高,為防止產(chǎn)生危險,在快速產(chǎn)熱溫度(120~140℃)開始時,熱塑性隔膜發(fā)生熔融,微孔關(guān)閉,變?yōu)榻^緣體,防止電解質(zhì)通過,從而達到遮斷電流的目的。

 ?、?從鋰電池的角度而言,要能被有機電解液充分浸漬,而且在反復(fù)充放電過程中能保持高度浸漬。

  電池中常用的隔膜材料一般是用纖維素或編織物、合成樹脂制得的多微孔膜。鋰離子電池一般采用高強度、薄膜化的聚烯烴系多孔膜,常用的隔膜有聚丙烯(PP)和聚乙烯(PE)微孔隔膜,以及丙烯與乙烯的共聚物、聚乙烯均聚物等,其中以Celgard公司生產(chǎn)的隔膜為代表。

  近年來,將聚合物電解質(zhì)用于鋰離子電池已實現(xiàn)了商品化,聚合物電解質(zhì)在鋰離子電池中既是離子遷移的通道,又起到正負極材料間的隔膜作用。聚合物電解質(zhì)可分為固體聚合物電解質(zhì)及凝膠聚合物電解質(zhì),作為實用的聚合物電解質(zhì)隔膜必須滿足以下幾個必要條件:①具有高的離子電導(dǎo)率,以降低電池內(nèi)阻;②鋰離子的傳遞系數(shù)基本不變,以消除濃度極化;③可以忽略的電子導(dǎo)電性,以保證電極間有效的隔離;④電極材料有高的化學(xué)和電化學(xué)穩(wěn)定性;⑤低廉的價格,合適的化學(xué)組成,保證對環(huán)境友好。

  由于固體聚合物電解質(zhì)室溫電導(dǎo)率較低,難于商品化。凝膠聚合物電解質(zhì)通過固定在聚合物網(wǎng)絡(luò)中的液體電解質(zhì)分子實現(xiàn)離子傳導(dǎo),既有固體聚合物的穩(wěn)定性,又有液態(tài)電解質(zhì)的高離子傳導(dǎo)率,顯示出良好的應(yīng)用前景。

  將聚合物電解質(zhì)與聚乙烯、聚丙烯膜一起組成聚合物鋰離子電池隔膜,膠體聚合物覆蓋或填充在微孔膜中,與無隔膜的聚合物電解質(zhì)鋰離子電池相比,具有更優(yōu)越的性能,如:①內(nèi)部短路時能提供更好的保護;②可以減少電解質(zhì)層的厚度;③過度充電時可提供足夠的安全性;④有較好的力學(xué)性能及熱穩(wěn)定性??梢钥闯?,聚乙烯、聚丙烯膜由于其特殊的結(jié)構(gòu)與性能,在離子電池隔膜中占有很重要的地位,除非有真正的不含液體的聚合物電解質(zhì)出現(xiàn)。

  4、分類

  根據(jù)不同的物理、化學(xué)特性,鋰電池隔膜材料可以分為:織造膜、非織造膜(無紡布)、微孔膜、復(fù)合膜、隔膜紙、碾壓膜等幾類。聚烯烴材料具有優(yōu)異的力學(xué)性能、化學(xué)穩(wěn)定性和相對廉價的特點,因此聚乙烯、聚丙烯等聚烯烴微孔膜在鋰電池研究開發(fā)初期便被用作鋰電池隔膜。盡管近年來有研究用其他材料制備鋰電池隔膜,如BoudunF等采用相轉(zhuǎn)化法以聚偏氟乙烯(PVDF)為本體聚合物制備鋰電池隔膜。Kuribayash等研究纖維素復(fù)合膜作為鋰電池隔膜材料。然而,至今商品化鋰電池隔膜材料仍主要采用聚乙烯、聚丙烯微孔膜。

  5、材料

  市場化的隔膜材料主要是以聚乙烯(polyethylene,PE)、聚丙烯(polypropylene,PP)為主的聚烯烴(Polyolefin)類隔膜,其中PE 產(chǎn)品主要由濕法工藝制得,PP 產(chǎn)品主要由干法工藝制得。至于PE 和PP 這兩種材料的特性。

  總體而言:

 ?、貾P 相對更耐高溫,PE 相對耐低溫;

 ?、赑P 密度比PE 小;

 ?、跴P 熔點和閉孔溫度比PE高;

  ④PP 制品比PE 脆;

  ⑤PE 對環(huán)境應(yīng)力更敏感。

  主要的隔膜材料產(chǎn)品有單層PP、單層PE、PP+陶瓷涂覆、PE+陶瓷涂覆、雙層PP/PE、雙層PP/PP 和三層PP/PE/PP 等,其中前兩類產(chǎn)品主要用于3C 小電池領(lǐng)域,后幾類產(chǎn)品主要用于動力鋰電池領(lǐng)域。在動力鋰電池用隔膜材料產(chǎn)品中,雙層PP/PP 隔膜材料主要由中國企業(yè)生產(chǎn),在中國大陸使用,這主要是因為目前階段還沒有中國企業(yè)能將PP 與PE 制成雙層復(fù)合膜的技術(shù)和能力。而全球汽車動力鋰電池使用的隔膜以三層PP/PE/PP、雙層PP/PE以及PP+陶瓷涂覆、PE+陶瓷涂覆等隔膜材料產(chǎn)品為主。

  與此同時,其他一些新型隔膜材料產(chǎn)品也在不斷涌現(xiàn)并開始實現(xiàn)應(yīng)用,不過,因量少價高,主要還是用在動力鋰電池制造領(lǐng)域。這些產(chǎn)品主要有:涂層處理的聚酯膜(PET,Polyethylene Terephthalate)、纖維素膜、聚酰亞胺膜(PI)、聚酰胺膜(PA),氨綸或芳綸膜等等。這些隔膜的優(yōu)點是耐高溫,且具有低溫輸出、充電循環(huán)壽命長、機械強度適中的特點??偟膩砜?,鋰電池隔膜材料產(chǎn)品呈現(xiàn)出明顯的多樣化發(fā)展趨勢。

  6、發(fā)展

  全球范圍內(nèi),鋰電池隔膜產(chǎn)業(yè)最發(fā)達的國家是日本和美國。根據(jù)真鋰研究的不完全統(tǒng)計,2011 年全球共銷售鋰電池隔膜約3.58 億m2,日本隔膜材料的產(chǎn)銷量最大,2011 年共銷售約2.41 億m2,所占市場份額超過全球一半以上,高達52.62%,代表性企業(yè)包括旭化成(Asahi)、東燃化學(xué)(Tonen,美國??松梨诩瘓F(ExxonMobil)旗下東燃通用石油的子公司)、宇部興產(chǎn)(UBE)、住友化學(xué)(Sumitomo Chemical)、三菱化學(xué)(MCC)、日東電工(Nitto Denko)等;美國僅次于日本,2011 年共銷售鋰電池隔膜材料約1.11 億m2,占比24.24%,主要企業(yè)有Celgard(美國Polypore 集團(NYSE:PPO)旗下企業(yè))、恩泰克(Entek)等。

  2011 年,韓國企業(yè)共銷售鋰離子電池隔膜約3,600 萬m2,占全球7.86%,主要生產(chǎn)企業(yè)是SK 創(chuàng)新(SK Innovation,由原SK Energy 改組而來,韓國SK集團旗下企業(yè)),此外,W-Scope、WIDE 等公司也有少量生產(chǎn)和銷售。其他地區(qū)主要指歐洲地區(qū)和中國臺灣,包括贏創(chuàng)德固賽公司、高銀化學(xué)工業(yè)股份有限公司等,這些地區(qū)目前的銷量總的來說還很小。其中,贏創(chuàng)旗下的Litarion公司,生產(chǎn)的LITARION?鎳鈷錳酸鋰材料(即俗稱的三元材料)和可大幅提高動力鋰電池能效及安全性能的SEPARION陶瓷電池隔膜,已經(jīng)在德國汽車巨頭戴姆勒-奔馳公司的電動汽車上進行較大規(guī)模的試應(yīng)用。此外, 英國的N-Tech 公司和荷蘭帝斯曼(DSM)集團等也在積極開發(fā)鋰電池隔膜材料。

  由于隔膜性能的優(yōu)劣直接影響著電池內(nèi)阻、放電容量、循環(huán)使用壽命以及電池使用的安全性能,故鋰電池制造對隔膜材料產(chǎn)品的一致性要求極高,除了厚度、表面密度、力學(xué)性能這些基本要求之外,對隔膜微孔的尺寸和分布的均一性也都有很高的要求。因此,鑒于技術(shù)工藝的難度,隔膜材料是中國唯一還沒有實現(xiàn)自給的鋰電池關(guān)鍵材料之一。不過,自2004 年新鄉(xiāng)格瑞恩率先實現(xiàn)隔膜材料的國產(chǎn)化以來,中國的隔膜材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展速度非???,國產(chǎn)隔膜在中低端市場快速地、規(guī)?;娲M口產(chǎn)品。

  據(jù)真鋰研究的統(tǒng)計,2011 年中國企業(yè)共實現(xiàn)隔膜銷售約6,700 萬m2,全球市場占比14.63%,位居世界第3。同年中國本土企業(yè)的鋰電池銷量占全球25%的比重,以此來計算,中國本土的鋰電池企業(yè)2011 年隔膜需求約1.145 億m2,這樣,2011 年中國隔膜的自給率已經(jīng)超過半數(shù),達到了58.52%,遠高于多數(shù)研究機構(gòu)給出的數(shù)據(jù)。照此速度發(fā)展下去,用不了幾年,中國的隔膜材料就將實現(xiàn)自給。而且,現(xiàn)在部分日韓知名鋰離子電池企業(yè)已經(jīng)在開始考慮采購中國企業(yè)生產(chǎn)的隔膜材料產(chǎn)品,這在一定程度上說明了中國企業(yè)的隔膜產(chǎn)業(yè)化技術(shù)已經(jīng)達到了想當(dāng)?shù)乃健?/p>

  從企業(yè)銷售量來看,2011 年中國隔膜材料銷量的85%以上是由新鄉(xiāng)格瑞恩(Green,金龍銅管集團旗下企業(yè))、佛山金輝高科(Jinhui,由佛塑股份與比亞迪合資組建而成,目前比亞迪已退出,佛塑也已失去大股東地位,正在逐漸被邊緣化,香港一百工業(yè)成為金輝高科的控股股東)和深圳星源材質(zhì)(Senior)這3 家企業(yè)完成的。

  7、政策

  在“十一五”期間,中央政府將在鋰電池研制方面投資6000萬元,同時要求承擔(dān)項目的公司按照10倍比例投入配套資金,這樣總的投資將達到6億元。

  2006年9月14 日,國家財政部等五部委聯(lián)合印發(fā)了《關(guān)于調(diào)整部分商品出口退稅率和增補加工貿(mào)易禁止類商品目錄的通知》。根據(jù)《通知》規(guī)定,鉛酸蓄電池、氧化汞電池的出口退稅政策被取消;而將鋰電池出口退稅13%上調(diào)至17%。

  鋰電池隔膜屬于國家鼓勵發(fā)展的電池配套材料,符合國家《當(dāng)前優(yōu)先發(fā)展的高技術(shù)產(chǎn)業(yè)化重點領(lǐng)域指南》,同時屬于“國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要(2006-2020年)”中所列的前沿技術(shù)第(11)項:高效能源材料技術(shù)中的高效二次電池材料及關(guān)鍵技術(shù)專題。2008年度國家“863”計劃將“低成本鋰電池隔膜關(guān)鍵技術(shù)研究”列為重點產(chǎn)業(yè)化導(dǎo)向項目。


內(nèi)容來自百科網(wǎng)