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繼電聯(lián)鎖

用電氣方法通過信號樓內(nèi)的控制臺操縱車站內(nèi)的色燈信號機和電動轉(zhuǎn)轍機,使信號機、進路和道岔實現(xiàn)聯(lián)鎖并能監(jiān)督列車運行和線路占用情況,這就是繼電聯(lián)鎖。在繼電聯(lián)鎖中實現(xiàn)聯(lián)鎖的主要元件是繼電器。20世紀(jì)50年代以后,繼電聯(lián)鎖都采用電磁繼電器,以邏輯電路實現(xiàn)聯(lián)鎖,全站的信號機和道岔可由一個信號樓集中控制。

1 原理

  繼電聯(lián)鎖的作用原理是:信號操縱人員的控制臺將控制信號機和電動轉(zhuǎn)轍機開放或關(guān)閉的指令,通過連結(jié)繼電器室內(nèi)的電纜傳送到繼電器室內(nèi)的繼電器組合上,繼電器組合上的繼電器接收到指令后,使繼電器的銜鐵被吸動或復(fù)原,繼電器動作的信號再由電纜傳送到相應(yīng)的信號機和控制相應(yīng)道岔動作的電動轉(zhuǎn)轍機,使信號機處于開放或關(guān)閉狀態(tài),使道岔處于定位或反位狀態(tài),從而使進路上的信號機、道岔與相應(yīng)的進路實現(xiàn)聯(lián)鎖。

2 類型

  繼電聯(lián)鎖按站場規(guī)模及運用條件的不同,可分為大站、中站和小站繼電聯(lián)鎖;按操縱方式不同,可分為單獨操縱、進路操縱以及其他方式操縱的繼電聯(lián)鎖;按組裝型式分,有組合式、組匣式及插接組合式繼電聯(lián)鎖;按型號分,中國有6026型、6031型、6032型、6512型、6501型及6502型等。

  繼電聯(lián)鎖設(shè)備由室內(nèi)設(shè)備和室外設(shè)備兩部分組成。室內(nèi)設(shè)備主要有控制臺、繼電器組合及組合架、分線盤和電源屏等;室外設(shè)備主要有色燈信號機、電動轉(zhuǎn)撤機、軌道電路及電纜線等。

  目前中國應(yīng)用最廣的繼電聯(lián)鎖為6502型。其特點是安全程度高,采用雙按鈕進路式選路法,進路實行自動分段解鎖,調(diào)車中途折返能自動解鎖,道岔不需保持定位等。

3 特點及優(yōu)勢

  繼電聯(lián)鎖安全可靠,操作簡便、快捷。當(dāng)需要建立一條進路時,信號員只需在控制臺上按下需建立進路的始端鈕和終端鈕,不論進路上有多少道岔,只要在進路范圍內(nèi)無車占用,又沒有安排敵對進路,就可將進路中所有道岔轉(zhuǎn)換到規(guī)定位置,并將進路鎖?。辉诳刂婆_的軌道表示盤上,所選出的進路從始端到終端呈現(xiàn)一條白色光帶,即表示近路已被選出并已鎖閉,防護該進路的信號機也同時自動開放,在表示盤上這條進路始端處的信號復(fù)示器亮一綠燈,表示防護此進路的信號機已經(jīng)開放。當(dāng)列車或機車車輛駛?cè)脒M路后,信號機自動關(guān)閉,信號復(fù)示器的綠燈改為紅燈,白色光帶隨著列車或機車車輛的前進,一段一段的由白色變?yōu)榧t色,表示列車正占用該區(qū)段,然后又由紅色變?yōu)闇鐭魻顟B(tài),表示列車已出清該區(qū)段,并且該區(qū)段已經(jīng)解鎖。繼電聯(lián)鎖的進路解鎖方式既可以分段解鎖,也可以全進路一次性解鎖。


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