智慧路燈發(fā)展現(xiàn)狀

        在國(guó)內(nèi)，政府路燈管理部門(mén)已將如何優(yōu)化路燈管理系統(tǒng)，有效控制能源消耗，降低維護(hù)和管理成本，作為建設(shè)的一個(gè)重要組成部分，并提上了日程。

        在國(guó)外，也已意識(shí)到公共照明管理系統(tǒng)的諸多弊端，開(kāi)始進(jìn)行升級(jí)改造。在倫敦，當(dāng)?shù)卣延?jì)劃投資325萬(wàn)英鎊更換1.4萬(wàn)個(gè)“智能路燈”，維護(hù)人員通過(guò)Ipad即可了解路燈是否需要維修或更換，還可控制每個(gè)路燈的亮度，提高能源使用效率。

        目前已知的實(shí)施案例國(guó)外的包括英國(guó)采用iPAD進(jìn)行控制的威斯敏斯特街道照明系統(tǒng)，德國(guó)的采用手機(jī)進(jìn)行路燈點(diǎn)亮的技術(shù)，美國(guó)的基于WIFI對(duì)路燈進(jìn)行控制管理的技術(shù)，國(guó)內(nèi)的主要有廣州中國(guó)科學(xué)院軟件應(yīng)用技術(shù)研究所的采用電力載波通信技術(shù)以及無(wú)線通信對(duì)路燈進(jìn)行控制管理的系統(tǒng)[1] 。

智慧路燈實(shí)施意義

         智慧路燈實(shí)施完成后不僅可對(duì)社會(huì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，還能直接產(chǎn)生可觀的經(jīng)濟(jì)效益:

         加強(qiáng)公共照明管理信息化建設(shè)，提升應(yīng)急調(diào)度和科學(xué)決策能力。

         減少因照明故障引起的交通事故和各類(lèi)社會(huì)治安事件。

         節(jié)約城市公共照明能耗，打造低碳環(huán)保型城市，建設(shè)宜居地區(qū)。

          通過(guò)智能調(diào)控進(jìn)行二次節(jié)能，避免浪費(fèi)，縮短投資回報(bào)周期。

          計(jì)量節(jié)能數(shù)據(jù)，作為供電部門(mén)電耗數(shù)據(jù)的一個(gè)參照，防止漏、盜電的損失。

智慧路燈技術(shù)原理

       廣州中國(guó)科學(xué)院軟件應(yīng)用技術(shù)研究所研發(fā)的智慧路燈管理系統(tǒng)由軟件系統(tǒng)和硬件設(shè)備組成，分為四層：數(shù)據(jù)采集層、通信層、應(yīng)用處理層和交互層。通過(guò)各層的相互配合，實(shí)現(xiàn)了路燈設(shè)施管理、故障報(bào)警、用電監(jiān)測(cè)、路燈控制和移動(dòng)終端應(yīng)用等功能，后期還可擴(kuò)展的車(chē)流量監(jiān)測(cè)、光感監(jiān)測(cè)能智能化功能。

        智慧路燈管理系統(tǒng)軟件平臺(tái)是智慧路燈的核心，是對(duì)路燈監(jiān)控調(diào)度、運(yùn)維數(shù)據(jù)管理的中心平臺(tái)。系統(tǒng)可以通過(guò)地圖的方式，迅速定位路燈并進(jìn)行管理，包括設(shè)置單燈或一組燈的調(diào)度策略，查詢(xún)路燈狀態(tài)和歷史記錄，實(shí)時(shí)更改路燈運(yùn)行狀態(tài)、提供路燈的各類(lèi)報(bào)表等功能。

        平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了監(jiān)控管理、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)、信息查詢(xún)、參數(shù)配置和用戶管理五大模塊的功能：

         在路燈系統(tǒng)中可以對(duì)每個(gè)集中器及每個(gè)節(jié)點(diǎn)控制器進(jìn)行控制。在操作界面上能實(shí)時(shí)顯示所有集中器及單燈的狀態(tài)，并對(duì)它們實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)控制、組控制、廣播控制等控制策略；

         系統(tǒng)提供GIS定位，對(duì)每盞路燈進(jìn)行定位并在地圖上顯示，并在地圖上對(duì)路燈進(jìn)行開(kāi)關(guān)燈等操作，大大方便對(duì)路燈的管理；

        能自動(dòng)檢測(cè)路段是否有車(chē)經(jīng)過(guò)，根據(jù)情況自動(dòng)調(diào)節(jié)路燈照明亮度，可實(shí)現(xiàn)光照調(diào)控、經(jīng)緯度（日落時(shí)間）調(diào)控，可以進(jìn)行來(lái)車(chē)數(shù)量統(tǒng)計(jì)，節(jié)能率統(tǒng)計(jì)，以達(dá)到節(jié)能效果；

        路燈故障或線纜被盜時(shí)即時(shí)自動(dòng)將照明設(shè)備故障系統(tǒng)上報(bào)業(yè)務(wù)系統(tǒng)，業(yè)務(wù)系統(tǒng)根據(jù)報(bào)警信息類(lèi)型通過(guò)短信預(yù)警、郵件預(yù)警等方式提醒；

        用戶無(wú)需到現(xiàn)場(chǎng)就能了解路燈用電情況以及功率，功率因素，包括實(shí)時(shí)耗電數(shù)據(jù)查詢(xún)和歷史耗電數(shù)據(jù)查詢(xún)，并能在系統(tǒng)中新增、修改和刪除電能表；

        用戶通過(guò)操作在電腦、手機(jī)和pad等客戶終端上的客戶端軟件，即可對(duì)照明燈具進(jìn)行移動(dòng)管理。移動(dòng)控制終端具備單燈控制、故障定位等功能，方便維護(hù)人員檢修路燈和進(jìn)行移動(dòng)管理。

參考資料

1.廣州啟用智慧路燈系統(tǒng) ．廣州都市圈．2012-05-23 [引用日期2013-06-21]