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電路過電流過電壓保護（circuit overcurrent/overvoltage protection）為防止主回路短路或直流牽引電動機發(fā)生環(huán)火造成主回路電流過大而損壞同步牽引發(fā)電機、主整流柜等電氣設備，機車在牽引、電阻制動或自負載工況下，對主電路的過電流和過電壓均進行保護。
交一直流傳動內(nèi)燃機車主電路過流保護電路見下圖。在牽引發(fā)電機（GS）的輸出端設有V形接法的兩個電流互感器（9LH和10LH），其輸出經(jīng)三相橋式整流電路（3ZL）整流后供給過電流繼電器（LJ）的線圈。當主回路電流超過電流限制值時，LJ線圈中達到動作電流使LJ動作，其常開觸頭斷開，通過控制電路切斷牽引發(fā)電機的勵磁回路，使機車卸載，同時司機操縱臺“總過流”信號燈亮。
牽引發(fā)電機輸出過電流保護電路
此外，機車還對牽引發(fā)電機過電壓、牽引發(fā)電機磁場過電流、牽引電動機過電流、牽引電動機磁場過電流（電阻制動工況）、制動電阻過電流等進行保護。這些保護功能都是通過設置在相應電路中的各電壓傳感器或電流傳感器檢測實際的電壓值和電流值，分別與設定的各限壓值或限流值進行比較，一旦超限就立即進行卸載保護或報警。
當某臺（或N臺）牽引電動機因故障而在電路中被切除后，牽引發(fā)電機功率相應降低1/6（或N/6），以免造成運轉中的牽引電動機過載。
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