蔚來(lái)EP9搭載了4臺(tái)高性能電機(jī)以及4個(gè)獨(dú)立變速箱，能夠輸出1360匹馬力的動(dòng)力，0到200公里加速7.1秒，極速313KPH。EP9采用彈匣式可換電池系統(tǒng)，快充模式下充滿(mǎn)電45分鐘，續(xù)航里程可達(dá)427公里。

　　2017年5月12日，蔚來(lái)EP9在德國(guó)紐博格林北環(huán)賽道的測(cè)試中，以6：45.900的成績(jī)刷新了紐北最快量產(chǎn)車(chē)圈速紀(jì)錄。

　　中文名：蔚來(lái)EP9     研發(fā)：蔚來(lái)汽車(chē)

　　類(lèi)別：電動(dòng)超級(jí)跑車(chē)     動(dòng)力：1360匹馬力

　　2016年11月，蔚來(lái)EP9電動(dòng)超跑在倫敦首發(fā)，第一批6輛車(chē)的車(chē)主是馬化騰、劉強(qiáng)東、雷軍等6位創(chuàng)始投資人。在問(wèn)世后的半年時(shí)間里，蔚來(lái)EP9刷新了多條賽道的紀(jì)錄，包括德國(guó)紐博格林北環(huán)賽道7分05秒的最快電動(dòng)汽車(chē)圈速、法國(guó)PaulRicard賽道1分52秒的最快電動(dòng)汽車(chē)圈速、2分01.11秒的上海F1賽車(chē)場(chǎng)量產(chǎn)車(chē)速度紀(jì)錄等。

　　2017年5月12日，蔚來(lái)EP9在德國(guó)紐博格林北環(huán)賽道的測(cè)試中，以6：45.900的成績(jī)刷新了紐北最快量產(chǎn)車(chē)圈速紀(jì)錄。本次成績(jī)較此前由EP9創(chuàng)造的7分05秒紐北最快電動(dòng)汽車(chē)圈速紀(jì)錄整整提升了近20秒，這也進(jìn)一步驗(yàn)證了EP9的極限賽道性能及蔚來(lái)領(lǐng)先的電驅(qū)動(dòng)技術(shù)。

　　蔚來(lái)EP9搭載了4臺(tái)高性能電機(jī)以及4個(gè)獨(dú)立變速箱，能夠輸出1，360匹馬力的動(dòng)力，0到200公里加速7.1秒，極速313KPH。EP9采用彈匣式可換電池系統(tǒng)，快充模式下充滿(mǎn)電45分鐘，續(xù)航里程可達(dá)427公里。

　　EP9搭載了DRS可調(diào)擾流控制系統(tǒng)，包括采用了三種可調(diào)模式的動(dòng)態(tài)尾翼系統(tǒng)和全尺寸底盤(pán)擴(kuò)散器等空氣動(dòng)力裝置，使得EP9在每小時(shí)240公里的速度下能夠獲得24，000牛的下壓力。EP9應(yīng)用整車(chē)電控架構(gòu)及傳感器系統(tǒng)布局，可以適用最新的無(wú)人駕駛技術(shù)。同時(shí)EP9應(yīng)用了蔚來(lái)汽車(chē)“Know-Me”交互設(shè)計(jì)理念。