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10月27日，樂視在北京五棵松體育館召開主題為“無化反 不生態(tài)”的大型產(chǎn)品發(fā)布會，面對全球1700名媒體記者及5000余名樂迷發(fā)布兩款重磅新品：全球首款全金屬鏡面指紋快充旗艦機(jī)，超能殺手樂視超級手機(jī)樂1s；全球第一臺3D、4K互聯(lián)網(wǎng)智能電視uMax120。
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此外，還發(fā)布了升級版EUI5.5生態(tài)系統(tǒng)，并公布了超級汽車的最新進(jìn)展，宣布樂視超級汽車已完成了互聯(lián)網(wǎng)電動汽車的產(chǎn)業(yè)鏈布局，并打造了完整的互聯(lián)網(wǎng)電動汽車生態(tài)閉環(huán)，進(jìn)行全生命周期的管理。
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樂1s：全金屬樂鏡指紋性能爆表新一代跑分帝
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樂1s搭載全新的生態(tài)型EUI5.5操作系統(tǒng)，整合樂視生態(tài)和內(nèi)容服務(wù)，不只是一臺手機(jī)，而是一整套移動互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)。樂1s繼承了樂視超級手機(jī)家族的經(jīng)典基因，無邊框ID、全金屬工藝、雙向正反插的Type-C接口。為了讓生態(tài)服務(wù)體驗(yàn)更加極致，樂1s實(shí)現(xiàn)頂級旗艦芯片真八核MTK Helio X10 Turbo處理器，3G內(nèi)存+32G存儲配置，清薄透亮inCell屏，“type-c+快充”的樂閃沖，0.09秒極速精準(zhǔn)相位對焦，全球首個(gè)鏡面指紋樂鏡指紋成就抓拍神器。
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樂1s售價(jià)1099元，現(xiàn)貨30萬臺11月3日上午10點(diǎn)在樂視商城和京東商城聯(lián)合首發(fā)，現(xiàn)貨售罄后將直接轉(zhuǎn)入預(yù)售模式，預(yù)售模式下先付先得，滿足所有預(yù)售訂單后再次現(xiàn)貨供應(yīng)。樂1 s首創(chuàng)按低于成本定價(jià)，再次顛覆樂視創(chuàng)造的按量產(chǎn)成本定價(jià)模式。并推出全新的CP2C 3.0模式和O2O 2.0模式，將全價(jià)值鏈全流程直達(dá)用戶，引領(lǐng)旗艦手機(jī)進(jìn)入生態(tài)服務(wù)時(shí)代，引領(lǐng)旗艦手機(jī)進(jìn)入硬件負(fù)利時(shí)代。
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業(yè)內(nèi)認(rèn)為，樂1 s的發(fā)布彰顯出樂視試圖再次顛覆智能手機(jī)市場的決心和自信?，F(xiàn)在，樂1s生態(tài)補(bǔ)貼硬件，低于按量產(chǎn)成本定價(jià)，引領(lǐng)旗艦機(jī)進(jìn)入硬件負(fù)利時(shí)代。他將會像超級電視顛覆電視產(chǎn)業(yè)一樣，重構(gòu)手機(jī)產(chǎn)業(yè)，引領(lǐng)手機(jī)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入垂直整合的開放生態(tài)時(shí)代。
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電視之王uMax120：只為人生贏家
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發(fā)布會上，樂視正式推出全球最大3D、4K電視——120英寸電視之王uMax120，定價(jià)49.99萬元。uMax120搭載全球唯一十代線夏普SDP提供的120英寸4K面板，支持3D，并采用目前業(yè)界性能最為強(qiáng)悍的4K智能電視芯片Mstar 6A928，4核1.4GHz以及4核Mali T760 頂級旗艦GPU，3GB超大運(yùn)行內(nèi)存+32GB高速閃存，支持60幀H.265/HEVC格式4K視頻硬解。uMax120秉承“極限科技、完整生態(tài)、顛覆價(jià)格”的理念，由世界級品質(zhì)富士康打造，引領(lǐng)電視行業(yè)進(jìn)入超大屏?xí)r代。
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樂視創(chuàng)始人賈躍亭表示，電視之王uMax120和超前點(diǎn)映將徹底顛覆電影院，讓用戶足不出戶即可尊享私密影院級生活，徹底奠定樂視生態(tài)電視在整個(gè)電視行業(yè)內(nèi)第一的地位。生態(tài)電視，不是一臺電視，而是一套通過產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合和跨產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈重構(gòu)所打造的開放閉環(huán)大屏互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)。通過跨界創(chuàng)新，生態(tài)運(yùn)營，不斷創(chuàng)造獨(dú)一無二的產(chǎn)品體驗(yàn)和更高的用戶價(jià)值。
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超級汽車生態(tài)開放取得階段性成果 和阿斯頓·馬丁將深入合作
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在宣布“SEE計(jì)劃”近一年之后，賈躍亭在發(fā)布會上還公布了樂視超級汽車 “成績單”：樂視超級汽車開放的生態(tài)閉環(huán)已初步完成，并迎來了實(shí)質(zhì)性落地。
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“樂視汽車的生態(tài)模式是不走捷徑，完全自主研發(fā)，打破產(chǎn)業(yè)邊界，實(shí)現(xiàn)跨界化反。經(jīng)過了兩年的立項(xiàng)和一年的加速推進(jìn)，目前樂視超級汽車開放的生態(tài)閉環(huán)已初步形成，完成了汽車全生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈的布局，”賈躍亭在當(dāng)天的發(fā)布會上宣布。
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除進(jìn)一步確認(rèn)了和阿斯頓?馬丁的合作伙伴關(guān)系外，樂視超級汽車聯(lián)合創(chuàng)始人、全球副董事長、中國及亞太區(qū)CEO丁磊在發(fā)布會上介紹了樂視超級汽車的最新進(jìn)展，并且首次公布了產(chǎn)品研發(fā)的具體細(xì)節(jié)。丁磊透露，樂視超級汽車的首款車Mule Car實(shí)驗(yàn)在美國完成，這標(biāo)志著樂視超級汽車的首輪樣車試制已經(jīng)完成。該款車將按照原計(jì)劃在明年的北京車展上亮相。
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隨著產(chǎn)品研發(fā)的加速推進(jìn)，樂視超級汽車的全球研發(fā)團(tuán)隊(duì)也在不斷壯大，目前已經(jīng)超過700人，其中北美400余人。與此同時(shí)，樂視超級汽車正在積極布局汽車生態(tài)閉環(huán)的每一環(huán)節(jié)，繼宣布投資電樁、控股易到用車，與阿斯頓?馬丁的合作也漸入佳境。樂視作為首家宣布造車的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，不僅用事實(shí)回應(yīng)了外界對樂視造車的質(zhì)疑，也用顛覆傳統(tǒng)汽車制造業(yè)的速度證實(shí)了樂視作為革命者的實(shí)力。
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本文摘自 ：https://blog.51cto.com/w
