如圖2-1所示的叉式裝卸車(叉車),又名鏟車,是裝卸搬運(yùn)機(jī)械中應(yīng)用最廣的一種。它由自行的輪胎底盤和能垂直升降、前后傾斜的貨叉、門架等組成,主要用于件貨的裝卸搬運(yùn),是一種既可作短距離水平運(yùn)輸,又可拆垛和裝卸卡車、鐵路平...[繼續(xù)閱讀]

    叉車按照動(dòng)力裝置的不同,可分為內(nèi)燃機(jī)式叉車和電瓶式叉車;按照其結(jié)構(gòu)和用途的不同,可分為平衡重式、插腿式、前移式、側(cè)面式以及其他特種叉車等;按照用途不同,可分為通用叉車和專用叉車,如堆垛式叉車、集裝箱叉車、箱內(nèi)作...[繼續(xù)閱讀]

    根據(jù)JB2389—1978《起重運(yùn)輸機(jī)械產(chǎn)品型號(hào)編制方法》,叉車的型號(hào)按類、組、型原則編制,叉車類型見表2-1。表2-1叉車的類型類組型號(hào)類組型代號(hào)主參數(shù)代號(hào)名稱代號(hào)名稱單位搬運(yùn)車輛叉車平衡重式叉車P(平)CP起重量t側(cè)面式叉車C(側(cè))C...[繼續(xù)閱讀]

    1.叉車的主要技術(shù)參數(shù)叉車的技術(shù)參數(shù)主要說明叉車的結(jié)構(gòu)特征和工作性能,是選擇叉車的主要依據(jù)。叉車的技術(shù)參數(shù)包括性能參數(shù)、尺寸參數(shù)及質(zhì)量參數(shù)。叉車的性能參數(shù)有:最大起升高度、載荷中心距、門架傾角、滿載最大起升速...[繼續(xù)閱讀]

    叉車動(dòng)力裝置的作用是供給叉車工作裝置裝卸貨物和輪胎底盤運(yùn)行所需的動(dòng)力,一般裝于叉車的后部,又起平衡配重作用。叉車的動(dòng)力形式分內(nèi)燃機(jī)和蓄電池-電動(dòng)機(jī)兩大類。根據(jù)燃料的不同,內(nèi)燃機(jī)又分柴油機(jī)、汽油機(jī)和液化石油氣機(jī)...[繼續(xù)閱讀]

    叉車傳動(dòng)系統(tǒng)的作用是將原動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車輪,并使叉車能以不同的行駛速度前進(jìn)或后退。由于叉車原動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速高,扭矩小,而叉車的行駛速度較低,驅(qū)動(dòng)輪的扭矩較大,因此,在原動(dòng)機(jī)和驅(qū)動(dòng)輪之間,必須有起減速增矩作用的...[繼續(xù)閱讀]

    叉車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的作用是改變叉車的行駛方向或保持叉車直線行駛。叉車是依靠轉(zhuǎn)向輪的偏轉(zhuǎn)來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向的。在叉車轉(zhuǎn)彎時(shí),為了使所有的車輪都在地面滾動(dòng)而不發(fā)生滑動(dòng),則各個(gè)車輪的軸線必須通過叉車的瞬時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)中心。叉車轉(zhuǎn)向有機(jī)...[繼續(xù)閱讀]

    叉車制動(dòng)系統(tǒng)的作用是使叉車在行駛過程中減速或停車,以及防止叉車在下坡時(shí)超過一定的速度和保證叉車在停車地點(diǎn)靜止不動(dòng)。叉車制動(dòng)系統(tǒng)由制動(dòng)器和制動(dòng)操縱裝置組成。一般叉車都有兩套制動(dòng)系統(tǒng):一套是行車制動(dòng)系統(tǒng),它是經(jīng)...[繼續(xù)閱讀]

    叉車的起重系統(tǒng)由直接進(jìn)行裝卸作業(yè)的工作裝置及操縱工作裝置動(dòng)作的液壓傳動(dòng)系統(tǒng)組成。1.工作裝置叉車的工作裝置用來叉取、卸放、升降、堆碼貨物,通常采用貨叉取貨。為了一機(jī)多用,除貨叉外,還可配備多種取物工具(見圖2-2)。...[繼續(xù)閱讀]

    叉車的液壓系統(tǒng)用于控制工作裝置和轉(zhuǎn)向裝置,即由發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)齒輪泵并通過多路閥控制門架和貨叉的升降或傾斜,通過轉(zhuǎn)向器控制轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)角。但內(nèi)燃機(jī)叉車傳動(dòng)裝置中的控制油路不包括在內(nèi)。1.叉車對(duì)液壓系統(tǒng)的要求不...[繼續(xù)閱讀]