目前用于船舶動(dòng)力定位裝置的,如“舵槳”等,除配備常規(guī)螺旋槳之外,經(jīng)常采用導(dǎo)管螺旋槳作推力部件。作動(dòng)力定位機(jī)動(dòng)時(shí),導(dǎo)管螺旋槳的軸線可能處于與航速方向成0~360°的各種方位角Ψ狀態(tài),因此也需要知道導(dǎo)管螺旋槳在相應(yīng)狀態(tài)下 (本文共 5201 字 , 10 張圖 ) [閱讀本文] >>
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 目前用于船舶動(dòng)力定位裝置的,如“舵槳”等,除配備常規(guī)螺旋槳之外,經(jīng)常采用導(dǎo)管螺旋槳作推力部件。作動(dòng)力定位機(jī)動(dòng)時(shí),導(dǎo)管螺旋槳的軸線可能處于與航速方向成0~360°的各種方位角Ψ狀態(tài),因此也需要知道導(dǎo)管螺旋槳在相應(yīng)狀態(tài)下 (本文共 5201 字 , 10 張圖 ) [閱讀本文] >>