電子安全氣囊(electronic control of safety airbag)安全氣囊系統(tǒng)是一種被動(dòng)安全性(見(jiàn)汽車(chē)安全性能)的保護(hù)系統(tǒng),它與座椅安全帶配合使用,可以為乘員提供有效的防撞保護(hù)。...[繼續(xù)閱讀]
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電子安全氣囊(electronic control of safety airbag)安全氣囊系統(tǒng)是一種被動(dòng)安全性(見(jiàn)汽車(chē)安全性能)的保護(hù)系統(tǒng),它與座椅安全帶配合使用,可以為乘員提供有效的防撞保護(hù)。...[繼續(xù)閱讀]
自動(dòng)駕駛汽車(chē)(Autonomous vehicles;Self-piloting automobile )又稱(chēng)無(wú)人駕駛汽車(chē)、電腦駕駛汽車(chē)、或輪式移動(dòng)機(jī)器人,是一種通過(guò)電腦系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的智能汽車(chē)。...[繼續(xù)閱讀]
特斯拉的第三款量產(chǎn)車(chē)型Model 3將于2017年正式推出,新車(chē)并不是一個(gè)縮小版的 Model S,而是采用一個(gè)全新的平臺(tái)打造而來(lái)。...[繼續(xù)閱讀]
互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)是車(chē)聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)+汽車(chē)的衍變,目前來(lái)看分為智能汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)和無(wú)人駕駛汽車(chē)。...[繼續(xù)閱讀]
燃料電池車(chē)是電動(dòng)車(chē)的一種,其電池的能量是通過(guò)氫氣和氧氣的化學(xué)作用,而不是經(jīng)過(guò)燃燒,直接變成電能的。...[繼續(xù)閱讀]
比亞迪提出的全市場(chǎng)戰(zhàn)略?!?”代表7大常規(guī)七大常規(guī)領(lǐng)域,即私家車(chē)、城市公交、出租車(chē)、道路客運(yùn)、城市商品物流、城市建筑物流、環(huán)衛(wèi)車(chē);“4”代表四大特殊領(lǐng)域,即倉(cāng)儲(chǔ)、礦山...[繼續(xù)閱讀]
比亞迪提出的戰(zhàn)略。具體為,542中5代表百公里加速時(shí)間小于5秒,4代表全時(shí)電四驅(qū),2代表百公里油耗小于2升這三項(xiàng)指標(biāo)。...[繼續(xù)閱讀]
電池管理系統(tǒng)(BATTERY MANAGEMENT SYSTEM)電池管理系統(tǒng)(BMS)是電池與用戶(hù)之間的紐帶,主要對(duì)象是二次電池。...[繼續(xù)閱讀]
電機(jī)控制器是通過(guò)集成電路的主動(dòng)工作來(lái)控制電機(jī)按照設(shè)定的方向,速度,角度,響應(yīng)時(shí)間進(jìn)行工作。使得電機(jī)應(yīng)用范圍更為廣泛,輸出效率更高,噪音更小等優(yōu)點(diǎn)。...[繼續(xù)閱讀]
在雙模和固定速比情況下,這套混合動(dòng)力系統(tǒng)的電機(jī)都可以助推動(dòng)力和利用制動(dòng)能量發(fā)電。...[繼續(xù)閱讀]