1.節(jié)氣門閥拉線檢查與調(diào)整節(jié)氣門閥拉線的檢查與調(diào)整可用如下方法:①目視檢查法:主要觀察拉線有無破損、拉線是否固定良好,與車上的固定部分有無彎折,拉線根部與變速器殼體間的連接是否固定良好。②手感試驗法:加速踏板放松...[繼續(xù)閱讀]

    在自動變速器維護檢修的實際工作中,不可能直接觀察到油面處于變速器中的什么位置,通?？衫米詣幼兯倨魃系挠臀豢潭瘸呋蜃兯倨魃系囊缬蜋z查孔檢查,下面介紹幾種常用的方法,參看圖2-24。1.刻度油尺檢查法自動變速器油位檢查...[繼續(xù)閱讀]

    自動變速器的失速試驗,就是在車速為零的狀態(tài)下,測試發(fā)動機轉(zhuǎn)速的試驗。即在前進擋或倒擋中,踩住制動踏板并完全踩下油門踏板時,發(fā)動機處于最大轉(zhuǎn)矩工況,而此時自動變速器的輸出軸及輸入軸均靜止不動,變矩器的渦輪不動,只有...[繼續(xù)閱讀]

    時滯試驗即時間滯后試驗,又可稱為換擋試驗,它是在發(fā)動機怠速狀態(tài)下,通過改變自動變速器操縱桿的位置,測定動力傳遞到驅(qū)動輪所經(jīng)歷的時間,幫助判斷故障的位置。滯后時間是指當(dāng)變速桿換入某一擋位瞬間,液壓控制系統(tǒng)發(fā)生作用...[繼續(xù)閱讀]

    目前汽車自動變速器的自動控制與執(zhí)行控制都是通過液壓控制實現(xiàn)的。自動變速器控制油壓正常與否,對自動變速器的工作影響很大。油壓過高,會造成自動變速器換擋時沖擊過大,液壓系統(tǒng)也容易損壞;油壓過低,會使離合器、制動器等...[繼續(xù)閱讀]

    對于自動變速器來說,換擋與汽車的行駛速度息息相關(guān),換擋的過程是在運行中進行的,所以道路試驗是自動變速器故障診斷的基本試驗之一。道路試驗指汽車在道路上行駛,通過汽車不同工況下變速擋位的自動變換,真實再現(xiàn)汽車所發(fā)生...[繼續(xù)閱讀]

    現(xiàn)在很多汽車自動變速器都為電控液動自動變速器,即由電控部分發(fā)出控制信號,由液壓系統(tǒng)去完成具體的執(zhí)行控制。例如自動換擋控制,電控單元操縱電磁閥發(fā)出需換到某擋的信號,接下來液壓系統(tǒng)則根據(jù)這個信號控制相應(yīng)的某個或某...[繼續(xù)閱讀]

    自動變速器故障診斷前的準備工作主要包括故障征兆的確認,讀出故障代碼和查對常見故障表等三項內(nèi)容。1.自動變速器故障征兆的確認在診斷一個有故障的自動變速器之前要請用戶詳細、認真地填寫用戶故障分析表,如表3-1所示,并詳...[繼續(xù)閱讀]

    自動變速器在工作中出現(xiàn)的故障類型、表現(xiàn)形式各不相同,但只要嚴格執(zhí)行操作規(guī)程,正確地使用自動變速器,就能做到少出故障,出了故障也不難排除。在進行故障診斷與排除前,最好先閱讀有關(guān)故障指南、使用說明書和該車型的《自動...[繼續(xù)閱讀]

    1.原車故障自診斷系統(tǒng)輔助診斷為了使電控系統(tǒng)處于良好的工作狀態(tài),電腦隨時對其收到的各個信號進行比較分析,如果發(fā)現(xiàn)有異常情況就發(fā)出警告信號,并將故障內(nèi)容以代碼的形式貯存起來,我們通過故障自診斷系統(tǒng)提取故障代碼,指導(dǎo)...[繼續(xù)閱讀]