變矩器機(jī)械部分出現(xiàn)的故障,以動(dòng)力傳遞失常和有異響為主,其導(dǎo)致的故障現(xiàn)象則比較多,常見的有:無(wú)擋,加速無(wú)力,高速性能差,傳動(dòng)效率低,油溫高,變矩器內(nèi)部發(fā)響。(一)變矩器無(wú)擋的診斷變矩器無(wú)擋指動(dòng)力在變矩器傳遞中中斷。此故障...[繼續(xù)閱讀]

    液力變矩器在起步、冷車、低速行駛時(shí)完全靠液力傳遞力矩,由于軟連接,使許多動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能白白浪費(fèi)掉了。變矩器靠液力傳遞力矩時(shí),即使到了耦合工況,最多也只能把90%的發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給傳動(dòng)系。為了提高傳遞效力,現(xiàn)代自動(dòng)變...[繼續(xù)閱讀]

    (一)離合器及制動(dòng)器的維修1.超速擋離合器和制動(dòng)器的維修(1)超速擋離合器的分解超速擋離合器的分解如圖4-16所示。拆卸步驟如下所述。圖4-16超速擋離合器的分解1—超速擋離合器鼓2—活塞3—O形密封圈4—回位彈簧及彈簧座圈5—卡...[繼續(xù)閱讀]

    下面以大眾01N型自動(dòng)變速器為例,介紹一下自動(dòng)變速器行星齒輪的調(diào)整項(xiàng)目及其調(diào)整方法。大眾01N型自動(dòng)變速器行星齒輪機(jī)構(gòu)主要是由1個(gè)行星齒輪組、3個(gè)片式離合器、2個(gè)片式制動(dòng)器和1個(gè)單自由輪組成,行星齒輪組又是由1個(gè)小太陽(yáng)輪...[繼續(xù)閱讀]

    (一)離合器與制動(dòng)器故障分析離合器和制動(dòng)器是換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu),其損壞的形式多種多樣,引起的故障也多種多樣。車輛在任何擋位不能移動(dòng)、不升擋、換擋沖擊、打滑、發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)制動(dòng)功能、加速無(wú)力等故障均可由離合器和制動(dòng)器引起。...[繼續(xù)閱讀]

    通過(guò)液壓系統(tǒng)油壓試驗(yàn),當(dāng)變速器故障部位基本確定后,在變速器分解時(shí)應(yīng)對(duì)產(chǎn)生故障部位的總成元件、部件進(jìn)行細(xì)致的檢查與測(cè)量。(一)液壓泵的檢修經(jīng)壓力測(cè)試顯示主油路壓力偏低時(shí),應(yīng)對(duì)變速器液壓泵進(jìn)行仔細(xì)的檢測(cè),以確定是否...[繼續(xù)閱讀]

    (一)油泵故障分析1.可能引起的故障油泵故障會(huì)對(duì)整個(gè)自動(dòng)變速器液壓系統(tǒng)產(chǎn)生影響,而不會(huì)單獨(dú)影響某一擋位的工作。當(dāng)然油泵故障對(duì)每一擋的影響是不同的,可能對(duì)低擋影響大,而對(duì)高擋影響小。總的來(lái)說(shuō),油泵能引起下列故障:(a)在...[繼續(xù)閱讀]

    1.拆卸電磁閥扁平導(dǎo)線由于扁平導(dǎo)線一側(cè)的電磁閥插頭為塑料制品,長(zhǎng)期在高溫下工作,使其會(huì)變脆,拆卸時(shí)稍不注意,便容易損壞。正確的方法是使用專用工具3373,放在電磁閥插頭的下邊,并完全插到底,按這個(gè)方向拔下插頭,3373沒(méi)有插到...[繼續(xù)閱讀]

    (一)車速傳感器的檢測(cè)車速傳感器大部分分為1號(hào)和2號(hào)兩個(gè)車速傳感器。2號(hào)車速傳感器負(fù)責(zé)換擋點(diǎn)和變矩器鎖止時(shí)間的控制,1號(hào)車速傳感器負(fù)責(zé)里程表,同時(shí)也是2號(hào)車速傳感器的備用品,2號(hào)車速傳感器失效后,其工作改由1號(hào)車速傳感器...[繼續(xù)閱讀]

    (一)ECU的檢測(cè)1.檢測(cè)方法ECU及其控制電路的故障可以用該車型的電腦檢測(cè)儀或通用于各種車型的汽車電腦解碼器來(lái)檢測(cè)。這些儀器可準(zhǔn)確地檢測(cè)出ECU及其控制電路的故障。由于不同車型ECU的結(jié)構(gòu)及控制電路形式有很大差異,不同的電腦...[繼續(xù)閱讀]