1.提出轉(zhuǎn)運(yùn)申請(qǐng)。提出轉(zhuǎn)運(yùn)申請(qǐng)時(shí),應(yīng)明確以下信息:(1)傷患者情況,如傷患者數(shù)量、傷類、傷勢(shì)或病情以及傷患者的身份等。(2)轉(zhuǎn)運(yùn)分為緊急轉(zhuǎn)運(yùn)、優(yōu)先轉(zhuǎn)運(yùn)和常規(guī)轉(zhuǎn)運(yùn)等三類,應(yīng)根據(jù)傷患者的傷病情況確定轉(zhuǎn)運(yùn)緊急程度。(3)明確轉(zhuǎn)運(yùn)...[繼續(xù)閱讀]

    1.轉(zhuǎn)運(yùn)指征:無論是院前轉(zhuǎn)運(yùn)還是院間轉(zhuǎn)運(yùn),一般應(yīng)考慮兩方面因素:一是傷情或病情需要;二是傷患者及家屬要求。轉(zhuǎn)運(yùn)的前提是仔細(xì)評(píng)估傷病情況后做出判斷。如果存在:①血流動(dòng)力學(xué)不穩(wěn)定;②顱腦損傷,疑有顱內(nèi)高壓,隨時(shí)可能發(fā)生腦...[繼續(xù)閱讀]

    1.轉(zhuǎn)運(yùn)前準(zhǔn)備:(1)檢查儀器設(shè)備及物資。按照飛行安全要求,設(shè)備應(yīng)緊湊、便攜。機(jī)上有轉(zhuǎn)運(yùn)呼吸機(jī)、心電監(jiān)護(hù)儀、心肺復(fù)蘇機(jī)、除顫儀、注射泵、血?dú)夥治鰞x、快速血糖監(jiān)測(cè)儀、吸引器、擔(dān)架、床旁快速檢測(cè)、體外膜肺(ECMO)等設(shè)備...[繼續(xù)閱讀]

    1.目的地機(jī)場(chǎng)管理。應(yīng)協(xié)調(diào)多家醫(yī)院的救護(hù)車,做到有序、合理配置。在直升機(jī)降落之前做好對(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)傷患者救護(hù)車的調(diào)度工作,使傷患者能轉(zhuǎn)運(yùn)到最合適的醫(yī)院。轉(zhuǎn)運(yùn)救護(hù)車按救護(hù)車轉(zhuǎn)運(yùn)原則進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。最好一輛救護(hù)車配備一名司機(jī)、...[繼續(xù)閱讀]

    院前急救醫(yī)學(xué)調(diào)度是院前急救指揮調(diào)度的核心力量,是“120”急救調(diào)度指揮的具體執(zhí)行者。調(diào)度指揮中心從形式上是連接呼救者、患者、院前急救出車人員以及醫(yī)院的橋梁和紐帶,從工作內(nèi)涵上統(tǒng)籌利用指揮調(diào)度院前急救資源、監(jiān)督管...[繼續(xù)閱讀]

    航空醫(yī)療救援作為構(gòu)建立體急救網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分,在醫(yī)療急救及應(yīng)對(duì)突發(fā)事件中發(fā)揮著不可替代的作用,為醫(yī)療救援及院前急救提供了新模式。近年來,航空醫(yī)療救援在我國(guó)受到較高關(guān)注,在各類災(zāi)害以及急、難、危重醫(yī)療救援事件...[繼續(xù)閱讀]

    創(chuàng)傷可分為燒傷(熱力作用)、凍傷(冷作用)、擠壓傷(機(jī)械壓迫)、刃器傷(機(jī)械作用)、火器傷(火器作用)、沖擊傷(沖擊波作用)、核放射傷(射線作用)、毒劑傷(化學(xué)作用)、復(fù)合傷(多因素作用)等。...[繼續(xù)閱讀]

    1.顱腦傷。解剖部位為前起于眉間,經(jīng)眶上緣、顴骨上緣、顳頜關(guān)節(jié)、外耳道、乳突根部到枕外粗隆連線以上的部分,該部有完整的顱骨,腦組織存于期間。常見的顱腦傷有腦震蕩、顱骨骨折和腦挫裂傷。2.頜面部、頸部傷。解剖部位上...[繼續(xù)閱讀]

    1.皮膚完整無傷口者稱閉合傷,如挫傷、擠壓傷、扭傷、震蕩傷、關(guān)節(jié)脫位和半脫位、閉合性骨折和閉合性內(nèi)臟傷等。2.皮膚破損者稱開放傷,如擦傷、撕裂傷、切割傷、砍傷、刺傷等。在開放傷中,又可根據(jù)傷道類型分為貫通傷(既有入...[繼續(xù)閱讀]

    一般分為輕、中、重傷。輕傷主要是局部軟組織傷,暫時(shí)失去作業(yè)能力,但仍可堅(jiān)持工作,無生命危險(xiǎn),或只需小手術(shù)者;中等傷主要是廣泛軟組織傷、上下肢開放性骨折、肢體擠壓傷、機(jī)械性呼吸道阻塞、創(chuàng)傷性截肢及一般的腹腔臟器傷...[繼續(xù)閱讀]