瀝青是公路養(yǎng)護工程中主要的路面材料。瀝青的品種很多,按產(chǎn)源的不同分為石油瀝青、煤瀝青、乳化瀝青。從2010年起,大理總段全面推廣使用熱瀝青,改變了多年來在施工作業(yè)中煙熏火燎的狀況。大理總段前期對瀝青供應方式是各管...[繼續(xù)閱讀]

    大理總段對需用量大、占用資金多的材料,如砂石料、大宗配件、鋼材等材料的采購管理,一般采用訂貨的形式,采取詢價比較采購、招標采購,控制采購成本,保證采購質量。采購前,采購人員做好準備工作,進行市場調查,貨比三家。對大...[繼續(xù)閱讀]

    對用量小,市場上可以直接購買到的工具、五金、化輕、電料等輔助性物資材料,雖然占用資金少,但容易造成積壓。因此,總段對其采用定量訂貨的方式,要求必須嚴格按計劃購買,不得盲目多購。采購人員認真進行市場調查,收集采購材...[繼續(xù)閱讀]

    從2009年起,大理總段在改進傳統(tǒng)的養(yǎng)護技術和設備基礎上,致力于開展新工藝、新技術、新設備、新材料“四新” 技術的試驗、運用、推廣、普及,并在不斷總結完善的基礎上運用推廣九項工藝,各種施工工藝廣泛應用于公路養(yǎng)護中,對...[繼續(xù)閱讀]

    2008年6月23日,大理總段“路面基層就地冷再生” 技術在大麗公路實施應用,所用設備為德國引進的 “維特根” 冷再生機,系云南省公路局范圍內(nèi)首次使用該項新工藝。這是一種集銑刨、拌和、整形等多功能為一體的新型設備,它首先將...[繼續(xù)閱讀]

    為進一步推動公路科研發(fā)展,做好公路養(yǎng)護和公路工程試驗檢測,保證公路建養(yǎng)質量,2006—2016年間,大理公路局在原總段實驗室基礎上成立了試驗檢測中心,投入大量資金在大理觀音塘機械化養(yǎng)護和應急中心新建了較大規(guī)模的實驗室專用...[繼續(xù)閱讀]

    (一) “十一五” 期間“十一五” 期間,大理總段牢固樹立科技興路理念,堅持以公路日常養(yǎng)護為工作重點,以強化養(yǎng)護目標責任制管理為手段,走 “科技興路” 的路子,加大“四新” 科技應用力度,相繼推廣乳化瀝青混合料冷補技術、瀝...[繼續(xù)閱讀]

    2011年,彌渡段探索采用貼縫帶處治單條裂縫、玻纖布處治龜網(wǎng)裂,極大改善雨季對瀝青路面的侵蝕、破壞。在推行新工藝的同時,彌渡段對小型機械設備進行改裝,站所職工自行設計、組裝出新的瀝青撒布機改變了以往撒布機笨拙、清洗...[繼續(xù)閱讀]

    (一) 2002—2008年實行的養(yǎng)護工程費制1. 計劃編制方式小修保養(yǎng)工程費: 先由管理段調查所管養(yǎng)公路所有小修保養(yǎng)作業(yè)的具體工程量,按照《公路小修保養(yǎng)定額》 計算出工程費即小修保養(yǎng)工程費用 (包含人工費、機械費、材料費等),然后...[繼續(xù)閱讀]

    公路小修保養(yǎng)是對道路及附屬設施經(jīng)常進行維護保養(yǎng)和修補輕微損壞部分,使公路保持完好狀態(tài)的生產(chǎn)活動。這項生產(chǎn)活動是在路況檢查評定的基礎上,根據(jù)損壞和磨耗程度按月編制作業(yè)計劃,按計劃實施。小修保養(yǎng)生產(chǎn)通過站所來完...[繼續(xù)閱讀]