依據(jù)省公路局 “十二五” 期間開(kāi)展文明樣板路示范工程的實(shí)施意見(jiàn),為提升普通干線(xiàn)公路管理、養(yǎng)護(hù)水平,滿(mǎn)足人民群眾出行需求,大理公路局從2011年開(kāi)始實(shí)施文明樣板路工程。文明樣板路創(chuàng)建范圍: 大理總段 “十二五” 期間普通干...[繼續(xù)閱讀]

    大理公路局管養(yǎng)的道路大多建于20世紀(jì),接近一半的路基成型于1935年,公路路面多數(shù)為20世紀(jì)七八十年代鋪筑,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)承載能力非常脆弱,多數(shù)里程處于超期服役階段。在交通流量大、水毀多的情況下,養(yǎng)護(hù)工作壓力較大。面對(duì)這一實(shí)際...[繼續(xù)閱讀]

    1. 早謀劃、早安排、早實(shí)施大理總段按照 “三早兩足” 的要求 (“三早” 就是早謀劃、早安排、早實(shí)施,“兩足”就是在雨季來(lái)臨之前瀝青耗用不低于70%,剩余30%瀝青要在年底前用足用好),制定競(jìng)賽實(shí)施方案,每年對(duì)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的工作...[繼續(xù)閱讀]

    1. 實(shí)現(xiàn) “兩個(gè)突破”養(yǎng)護(hù)技術(shù)手段的突破。除堅(jiān)持熱 (冷) 料刮油、乳化瀝青刮油、強(qiáng)基薄面、熱拌冷補(bǔ)、泡沫瀝青冷再生等技術(shù)外,推廣碎石同步封層、稀漿封層、瀝青開(kāi)槽灌縫等技術(shù),引進(jìn)開(kāi)槽灌縫機(jī)、同步封層車(chē)等機(jī)械,進(jìn)一步打...[繼續(xù)閱讀]

    (一) 橋梁檢查與評(píng)定橋梁檢查分為經(jīng)常檢查、定期檢查和特殊檢查。公路橋梁技術(shù)狀況的評(píng)定通過(guò)專(zhuān)家現(xiàn)場(chǎng)評(píng)估、承載能力驗(yàn)算和荷載實(shí)驗(yàn)等方法進(jìn)行。依據(jù)檢查結(jié)果,橋梁技術(shù)狀況等級(jí)評(píng)定分為一至五類(lèi)。一類(lèi)橋: 技術(shù)狀況處于完...[繼續(xù)閱讀]

    2012年6月之前,大理總段管養(yǎng)的公路里程中并無(wú)隧道養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目。2012年6月,隨著云南省取消對(duì)二級(jí)公路的收費(fèi),原屬省公路投資公司管養(yǎng)的祥臨線(xiàn)二級(jí)公路移交大理總段管養(yǎng),鳳凰山隧道隨之移交大理總段,隧道養(yǎng)護(hù)開(kāi)始進(jìn)入大理總段國(guó)省...[繼續(xù)閱讀]

    1.制定周密的綠化方案科學(xué)合理規(guī)劃,見(jiàn)縫插針,因路制宜地栽花、種草和植樹(shù); 做到喬木與灌木、針葉與闊葉、木本與花草相結(jié)合,以增加綠化和美化效果。保障路基邊坡穩(wěn)定、景點(diǎn)的美觀,起到防眩、減噪的作用,改善整體行車(chē)環(huán)境。...[繼續(xù)閱讀]

    1. 栽植方式栽植方式可采用行列對(duì)稱(chēng)式栽植。2. 喬木的行距喬木的行距一般應(yīng)根據(jù)不同樹(shù)種、冠幅大小來(lái)確定。速生喬木,株距4～6m,行距3～4m。冠大慢生的樹(shù)種,株行距適當(dāng)加大,株距8～10m,行距4～6m為宜。3.灌木株行距灌木株行距以...[繼續(xù)閱讀]

    樹(shù)苗栽種一年后,由所屬的管理段組織有關(guān)部門(mén)人員進(jìn)行驗(yàn)收,成活率超過(guò)90%,樹(shù)高達(dá)1m以上的方能進(jìn)行驗(yàn)收,驗(yàn)收合格并報(bào)請(qǐng)總段核實(shí),建立相應(yīng)的植樹(shù)檔案。驗(yàn)收合格后,第二年、第三年按下列規(guī)定及時(shí)檢查、補(bǔ)植、澆水、除草、松土、...[繼續(xù)閱讀]

    (1) 在干旱季節(jié)和干燥地區(qū),應(yīng)及時(shí)進(jìn)行人工澆水。澆水量和次數(shù)根據(jù)實(shí)際情況具體確定。(2) 在春、夏植物生長(zhǎng)旺盛季節(jié)對(duì)樹(shù)木進(jìn)行除草、松土,除草、松土應(yīng)結(jié)合進(jìn)行。松土深度一般為5cm～6cm為宜,松土?xí)r除掉雜草根系,但應(yīng)注意不損...[繼續(xù)閱讀]