旅游地交通服務(wù)功能與旅游強(qiáng)度協(xié)調(diào)時空分異特征——以云南省為例

摘要： 以典型旅游地云南省為研究案例地,基于高德交通大數(shù)據(jù)、電子地圖POI等多源數(shù)據(jù),通過構(gòu)建綜合交通服務(wù)功能與旅游強(qiáng)度概念模型,采用改進(jìn)的TOPSIS法、耦合協(xié)調(diào)模型和Tobit模型,從時空視角審視交通服務(wù)功能與旅游強(qiáng)度協(xié)調(diào)空間分異特征及不同交通服務(wù)功能對旅游強(qiáng)度的貢獻(xiàn)效應(yīng)。 （共20頁）