輕資產(chǎn)型網(wǎng)約車出行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)網(wǎng)絡(luò)均衡研究
鐵道科學(xué)與工程學(xué)報(bào)
頁(yè)數(shù)： 8 2020-09-15
摘要： 由輕資產(chǎn)型網(wǎng)約車企業(yè)、司機(jī)和乘客三方構(gòu)成的網(wǎng)約車市場(chǎng),三方內(nèi)部以及相互之間以非合作博弈方式相互競(jìng)爭(zhēng)。
基于非合作博弈理論,在分析輕資產(chǎn)型網(wǎng)約車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)網(wǎng)絡(luò)中乘客、司機(jī)和網(wǎng)約車企業(yè)三方的行為和均衡條件基礎(chǔ)上,利用變分不等式建立網(wǎng)約車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)網(wǎng)絡(luò)均衡模型。 （共8頁(yè)）
APP 