平臺經濟分析框架下的機場定價策略及其影響因素——基于我國機場市場結構的實證分析

摘要： 機場作為獨立核算、自負盈虧的經濟實體,在機場業(yè)務需求不斷增長的情況下,平臺思維已成為機場管理的關鍵。本文首先通過實證分析獲得了1987-2011年間我國機場市場結構的情況:1987-1991年間基本上處于中高集中寡占的類型,市場的競爭強度較弱;1992-2008年間處于中低集中寡占的類型,寡占程度較低;2009-2011年間處于低集中寡占的類型,寡占程度低,并存在向競爭型接近的趨勢。然后分別在壟斷和競爭兩種基本的市場類型下以平臺經濟為分析框架對機場的定價策略進行建模,推導出機場在上述兩種市場類型中的定價策略。研究成果可為管理者在針對其所處的市場結構情況制定價格策略時提供借鑒。 （共10頁）