融合時(shí)序InSAR和LiDAR技術(shù)的海島地鐵沿線地面形變分析

摘要： 為了解決地鐵建設(shè)和運(yùn)營(yíng)階段會(huì)對(duì)地面造成不同程度的影響，特別是海島建設(shè)地鐵，其地形地貌環(huán)境復(fù)雜，土層不穩(wěn)定，地面形變研究困難等問題。基于哨兵-1的38景影像數(shù)據(jù)和自主采集的隧道點(diǎn)云數(shù)據(jù)，采用永久散射體合成孔徑雷達(dá)測(cè)量技術(shù)、差分干涉測(cè)量短基線集時(shí)序分析技術(shù)和激光雷達(dá)技術(shù)對(duì)廈門島范圍內(nèi)的地鐵2號(hào)線沿線區(qū)域進(jìn)行研究。將合成孔徑雷達(dá)的兩種技術(shù)結(jié)果進(jìn)行精度對(duì)比，并與水準(zhǔn)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，驗(yàn)證其...