交通基礎設施與全國統(tǒng)一大市場

摘要： 打破我國地區(qū)之間持續(xù)存在的市場分割,是構建全國統(tǒng)一大市場和新發(fā)展格局的應有之義和內在要求。文章在理論層面上構建了兩地區(qū)企業(yè)-政府博弈模型，廓清了交通基礎設施與市場分割的內在邏輯聯(lián)系；在實證層面上構建了空間杜賓模型和門檻模型，對交通基礎設施的市場整合作用進行研究。研究發(fā)現(xiàn)：（1）交通基礎設施與市場分割兩者均具有空間集聚特征。(2)基準回歸結果表明交通基礎設施雖然總體上能夠賦能我國... （共17頁）