適用于高速流動(dòng)的γ-Re_θ轉(zhuǎn)捩模型研究

摘要： 隨著高速飛行器空域及速域的不斷拓展，準(zhǔn)確預(yù)測(cè)高速飛行器邊界層轉(zhuǎn)捩對(duì)飛行器氣動(dòng)性能的設(shè)計(jì)變得越來(lái)越重要。傳統(tǒng)γ-Re_θ轉(zhuǎn)捩模型中的經(jīng)驗(yàn)關(guān)系式是使用低速平板邊界層數(shù)據(jù)標(biāo)定得到的，不適用于高速邊界層轉(zhuǎn)捩預(yù)測(cè)，為了改善這一問(wèn)題，基于DNS計(jì)算數(shù)據(jù)與風(fēng)洞試驗(yàn)數(shù)據(jù)，改進(jìn)了模型中轉(zhuǎn)捩動(dòng)量厚度雷諾數(shù)的經(jīng)驗(yàn)關(guān)系式。選取了高速平板繞流與尖錐繞流算例，驗(yàn)證了提出的經(jīng)驗(yàn)關(guān)系式，結(jié)果表明傳統(tǒng)轉(zhuǎn)捩模型在... （共9頁(yè)）