高速直升機(jī)推力槳?dú)鈩?dòng)干擾特性研究
飛行力學(xué)
頁(yè)數(shù): 8 2024-04-18
摘要: 針對(duì)前飛狀態(tài)高速直升機(jī)全機(jī)氣動(dòng)干擾特性開(kāi)展了研究。首先,基于動(dòng)量源方法建立共軸剛性旋翼氣動(dòng)分析模型,并通過(guò)與試驗(yàn)結(jié)果對(duì)比,驗(yàn)證了數(shù)值模擬方法的可靠性;然后,采用滑移網(wǎng)格方法建立推力槳干擾的數(shù)值計(jì)算模型,采用非結(jié)構(gòu)網(wǎng)格對(duì)機(jī)身進(jìn)行劃分;最后,開(kāi)展了旋翼、機(jī)身、平/垂尾等對(duì)推力槳?dú)鈩?dòng)干擾的模擬,分析了平尾氣動(dòng)布局參數(shù)對(duì)推力槳?dú)鈩?dòng)特性的影響規(guī)律。結(jié)果表明:相較于孤立推力槳,全機(jī)干擾情況... (共8頁(yè))