含非線性連接的折疊舵全時域多學(xué)科耦合分析方法及應(yīng)用

摘要： 飛行器為了縮減儲運空間，廣泛采用折疊舵面構(gòu)型。針對含非線性連接的折疊舵動力學(xué)系統(tǒng)，基于Mindlin板方程對舵面結(jié)構(gòu)進行建模，采用三階活塞理論推導(dǎo)了非定常氣動力模型，運用Newmark方法和牛頓法迭代法求解了含非線性邊界的舵面位移時域響應(yīng)，采用頻域法和時域法對飛行器折疊舵面的氣動彈性穩(wěn)定性和位移響應(yīng)進行分析，討論了折疊機構(gòu)非線性類型和模型參數(shù)對氣動彈性行為的影響。研究結(jié)果表明：... （共12頁）