柴油機(jī)SCR裝置自抗擾控制器非線性反饋增益研究

摘要： 為提升柴油機(jī)選擇性催化還原（簡(jiǎn)稱SCR）裝置在瞬態(tài)工況運(yùn)行時(shí)的排放控制品質(zhì)，本文針對(duì)SCR裝置設(shè)計(jì)了一種非線性自抗擾控制系統(tǒng)并基于改進(jìn)粒子群算法對(duì)非線性反饋增益開(kāi)展了尋優(yōu)工作。研究結(jié)果表明，與前期的非線性反饋增益相比，經(jīng)改進(jìn)算法整定后的非線性反饋增益提升了控制系統(tǒng)的魯棒性，而且經(jīng)整定后的非線性反饋增益可使得NOx排放控制的準(zhǔn)確度提升1.5%，可使過(guò)渡過(guò)程時(shí)間縮短11%。