基于阻力和伴流不均勻度的21萬噸散貨船線型優(yōu)化

摘要： [目的]基于船體繞流場計(jì)算分析，以阻力和伴流不均勻度為優(yōu)化目標(biāo)，對(duì)21萬噸散貨船線型進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)。[方法]首先，借助計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)（CFD）工具對(duì)初始線型進(jìn)行數(shù)值評(píng)估并計(jì)算船體繞流場，得到波形、壓力分布、速度分布等流場特征。其次，根據(jù)CFD計(jì)算結(jié)果，構(gòu)建優(yōu)化策略，形成改型方案，并對(duì)改型方案進(jìn)行CFD計(jì)算，評(píng)估阻力和伴流不均勻度優(yōu)化效果。最后，開展優(yōu)化后船型快速性模型試驗(yàn)，驗(yàn)證優(yōu)... （共6頁）