某型船用大功率液控離合器傳動系統(tǒng)聯(lián)合仿真研究

摘要： 進行了有關(guān)船用大功率液壓驅(qū)動齒式離合器運動學及接觸動力學的Adams和AMESim聯(lián)合仿真流程研究，并進行了聯(lián)合仿真交互操作界面開發(fā)，在給定參數(shù)下，能夠輸出可視化的計算結(jié)果。仿真分析結(jié)果表明，齒式離合器軸向接合過程的動態(tài)特性與沖擊載荷受到主動端扭轉(zhuǎn)剛度與輪齒端面結(jié)構(gòu)的影響；減壓閥最大開口壓力為2.5 MPa，該壓力下的最大推力為1.884×105 N；在內(nèi)外圈發(fā)生碰撞時，油壓會... （共8頁）