進氣歧管噴水對發(fā)動機燃燒性能的試驗研究

摘要： 為研究進氣歧管噴水技術(shù)對汽油發(fā)動機熱效率的提升潛力，基于一臺研究型單缸汽油發(fā)動機，采用試驗的手段對比研究了不同的噴水比例、不同的負荷工況及不同的壓縮比下進氣歧管噴水對發(fā)動機燃燒性能的影響。結(jié)果表明，采用進氣歧管噴水技術(shù)可有效降低發(fā)動機的爆震趨勢，隨著噴水比例的增加，CA50逐漸提前，燃料的滯燃期及燃燒持續(xù)期增加，同時伴隨著傳熱損失逐漸增加。相比于無噴水(w/o PWI)的結(jié)果，...