鑄鋁汽缸蓋疲勞強(qiáng)度分區(qū)評(píng)價(jià)方法研究

摘要： 為考慮汽缸蓋不同位置力學(xué)性能差異對(duì)疲勞評(píng)估的影響，提出一種考慮汽缸蓋力學(xué)性能分散性的疲勞評(píng)估方法。首先，在汽缸蓋本體的頂板、底板、進(jìn)排氣道壁和立墻部位分別取樣，進(jìn)行拉伸試驗(yàn)并分析各部位的力學(xué)性能分散性。然后，測(cè)量汽缸蓋各區(qū)域的微觀組織結(jié)構(gòu)特征，建立基于微觀缺陷的拉伸性能預(yù)測(cè)模型。并利用拉伸性能與疲勞強(qiáng)度關(guān)系，建立疲勞極限預(yù)測(cè)模型。最后，基于多軸高周疲勞理論，結(jié)合熱機(jī)耦合應(yīng)力以及...