基于多自由度控制的線譜振動傳遞路徑控制方法研究

摘要： 動力設備線譜振動經基座傳遞至船體結構，引起的低頻聲輻射是船舶水下噪聲的主要來源之一。針對單向集中力控制通常難以抑制動力設備振動向彈性基礎傳遞且輻射噪聲衰減效果有限的問題，提出基于路徑控制體多自由度振動控制的振動傳遞路徑控制方法，切斷路徑功率流傳遞。根據(jù)廣義變分原理建立動力設備-可控隔振單元-殼體系統(tǒng)的耦合動力學模型，通過振動功率流分析揭示振動能量多自由度傳遞機理，明確基于多自由... （共10頁）