基于Ordered Probit模型的人車沖突安全影響因素研究
中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù)
頁(yè)數(shù)： 7 2024-03-31
摘要： 為探究和定量分析人車沖突嚴(yán)重程度的影響因素，通過采集3個(gè)信號(hào)交叉口的人車沖突視頻數(shù)據(jù)，利用T-Analyst標(biāo)定人車軌跡并計(jì)算沖突指標(biāo)(PET),采用85%位累計(jì)頻率曲線法劃分人車沖突等級(jí)；從人、車、路及環(huán)境特征中選取10個(gè)因素作為變量，構(gòu)建Ordered Probit模型，以確立人車沖突嚴(yán)重程度的顯著影響因素，并通過邊際效應(yīng)定量分析不同顯著因素的影響程度。研究結(jié)果表明：行人闖... （共7頁(yè)）
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