低溫起動熱力學條件下柴油機噴霧著火特性

摘要： 針對一款V型八缸增壓柴油機，首先分析了其低溫起動過程中缸內(nèi)壓縮壓力和壓縮溫度的變化規(guī)律，然后在定容噴霧燃燒裝置中研究了低溫起動熱力學條件下柴油的噴霧著火特性，分析了背景溫度和背景密度的變化過程中噴霧射流滯燃期和著火位置的變化規(guī)律．研究發(fā)現(xiàn)：隨著背景溫度降低，柴油自由噴霧著火滯燃期逐漸增加，著火穩(wěn)定性逐漸降低；背景密度越高，最低著火溫度越低；背景溫度低于430℃時，柴油射流的著火...