噴油壓力對(duì)柴油噴霧兩階段著火的影響

摘要： 基于流動(dòng)式定容燃燒試驗(yàn)裝置以及CONVERGE三維仿真模型，研究了冷起動(dòng)工況對(duì)應(yīng)缸內(nèi)上止點(diǎn)環(huán)境下噴射壓力對(duì)柴油自由射流的噴霧宏觀特性及兩階段著火轉(zhuǎn)化過(guò)程的影響．結(jié)果表明：在冷起動(dòng)工況條件下，低噴射壓力(20 MPa)條件下的液相貫穿距略大；隨著噴射壓力的增加，氣相噴霧貫穿距增大，氣/液相噴霧錐角增大，表明在噴霧體頭部區(qū)域形成較大的混合氣區(qū)域；不同噴射壓力條件下，噴霧內(nèi)的局部溫度...