雙升程電控噴油器多次噴射油量波動(dòng)特性研究

摘要： 為實(shí)現(xiàn)船用柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)噴射的柔性和穩(wěn)定控制，提出一種雙升程電控噴油器，基于搭建的噴油器AMESim仿真模型，探究了噴油器不同多次噴射模式下的油量波動(dòng)特性．結(jié)果表明：大升程預(yù)噴模式下的主噴量標(biāo)準(zhǔn)差隨預(yù)噴量的增加先上升后下降，而小升程預(yù)噴模式下的主噴量標(biāo)準(zhǔn)差隨預(yù)噴量呈幅值逐漸降低的波動(dòng)變化趨勢(shì)．總體上，在預(yù)噴量為161～660 mm~3范圍，小升程預(yù)噴模式在降低主噴量波動(dòng)程度... （共10頁）