并聯(lián)混合動力系統(tǒng)構(gòu)型篩選及參數(shù)優(yōu)化設(shè)計

摘要： 針對采用拉維娜行星齒輪機構(gòu)和傳統(tǒng)多擋變速器的并聯(lián)混合動力構(gòu)型選擇，采用基于杠桿法以擋位設(shè)計規(guī)則、動力特性規(guī)則、工作模式規(guī)則、可制造性規(guī)則相結(jié)合的一種綜合評價方法，對混合動力系統(tǒng)構(gòu)型進行分析和篩選，并確定了構(gòu)型方案和該方法的篩選流程。其次針對整車的設(shè)計目標(biāo)，對發(fā)動機、電機的參數(shù)進行了選擇，并運用GT-SUITE軟件搭建整車縱向動力學(xué)模型。在此基礎(chǔ)上，采用Pareto前沿對變速器參... （共12頁）