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考慮多維非線性擾動(dòng)的電子助力制動(dòng)系統(tǒng)自適應(yīng)壓力控制

汽車工程 頁(yè)數(shù): 9 2024-06-24
摘要: 針對(duì)電子助力制動(dòng)系統(tǒng)(EBBS)面臨的機(jī)-電-液多維非線性擾動(dòng)問(wèn)題,提出了一種自適應(yīng)壓力控制策略。外層液壓控制器引入自適應(yīng)徑向基函數(shù)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和魯棒滑模理論克服液壓時(shí)變不確定性,中間層位置控制器采用Karnopp摩擦前饋補(bǔ)償和滑??刂茟?yīng)對(duì)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)非線性摩擦阻礙,內(nèi)層電流控制器通過(guò)李雅普諾夫理論解決電機(jī)電磁特性耦合問(wèn)題。仿真和硬件在環(huán)試驗(yàn)結(jié)果表明,設(shè)計(jì)的壓力控制策略能夠在多種工況中... (共9頁(yè))

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