基于1D/3D耦合仿真的某大功率重型貨車(chē)?yán)鋮s系統(tǒng)性能研究

摘要： 隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對(duì)商用車(chē)的功率需求越來(lái)越高，大功率意味著更高的散熱負(fù)荷，這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的匹配及系統(tǒng)的空間布置提出了更高的挑戰(zhàn)。針對(duì)裝配600馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的某重型商用車(chē)，采用1D/3D耦合仿真的手段建立整車(chē)熱流場(chǎng)模型與發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)一維模型，研究了護(hù)風(fēng)罩、導(dǎo)流板對(duì)散熱器進(jìn)風(fēng)流量與進(jìn)風(fēng)平均溫度的影響；并根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)熱平衡試驗(yàn)數(shù)據(jù)，完成了冷卻系統(tǒng)的匹配計(jì)算，同時(shí)進(jìn)行了整車(chē)熱平... （共11頁(yè)）