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基于音調(diào)度模型的電驅(qū)動(dòng)總成噪聲分析

汽車技術(shù) 頁(yè)數(shù): 5 2024-05-16
摘要: 為分析低速大扭矩電驅(qū)動(dòng)總成不同頻段噪聲對(duì)煩惱度的貢獻(xiàn),以某低速大扭矩電驅(qū)動(dòng)總成為研究對(duì)象,結(jié)合心理聲學(xué)理論建立了電驅(qū)動(dòng)總成音調(diào)理論分析模型,考慮到不同頻率下音調(diào)對(duì)主觀煩惱度影響程度的差異性,建立修正音調(diào)(煩惱度)理論分析模型,并結(jié)合噪聲源分布特征對(duì)比分析了由電驅(qū)動(dòng)總成引起的低頻噪聲(0~400 Hz)、中頻噪聲(>400~2 500 Hz)和高頻噪聲(>2 500 Hz)的聲品... (共5頁(yè))

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