汽輪機軸端汽封的設計研究

摘要： 針對某文獻提出的新型非接觸式螺紋軸封進行優(yōu)化設計，確定密封齒的相關參數(shù)，將螺紋齒型與傳統(tǒng)齒型軸封相結合，形成新型組合軸封。根據(jù)600MW機組低壓缸實際工作環(huán)境，利用有限元軟件對相同工況下的新型組合軸封和傳統(tǒng)齒型軸封的內部流動狀況進行仿真分析。分析結果表明：在相同工況下，新型組合軸封的蒸汽漏出量比傳統(tǒng)齒型軸封減少約16.05%,空氣漏入量減少約24.11%;與相同長度的環(huán)形齒段相...