基于TOPSIS熵權(quán)法的高速鐵路動車組運用水平評價方法研究

摘要： 高速鐵路網(wǎng)規(guī)模日益擴大，動車組保有量和旅客出行需求進一步增加，對動車組運用水平提出更高的要求。以合理優(yōu)化動車組交路，提高動車組效能發(fā)揮程度為目標(biāo)，針對高速鐵路動車組運用水平評價問題，利用層次分析法，構(gòu)建了包含動車組運用效率、動車組運用均衡度、動車組運用合理性3個一級指標(biāo)和9個二級指標(biāo)的高速鐵路動車組運用水平評價指標(biāo)體系，并將各指標(biāo)的定性描述轉(zhuǎn)化為數(shù)學(xué)表達，根據(jù)TOPSIS理論和... （共7頁）