一站多場的動車段(所)跨場接發(fā)車作業(yè)管控方案研究
鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)
頁數(shù): 8 2024-05-30
摘要: 隨著高速鐵路網(wǎng)的發(fā)展,在既有動車段(所)布局的基礎(chǔ)上擴(kuò)建站場,形成一站多場模式,成為紓解檢修需求的主要方式。在一站多場模式下,因動車組實(shí)時技術(shù)狀態(tài)、檢修設(shè)備運(yùn)用情況變化等,造成重新調(diào)整動車組檢修場地的情況時有發(fā)生,需多個業(yè)務(wù)部門協(xié)調(diào)處理,效率較低,且存在安全隱患?;诂F(xiàn)場作業(yè)現(xiàn)狀,結(jié)合不同崗位作業(yè)人員間存在的需求沖突,從不同層面對需要解決的問題進(jìn)行分析研究。同時,基于動車段(所... (共8頁)