高速鐵路對山東省經(jīng)濟增長的空間溢出效應(yīng)研究

摘要： 以山東省地級市為研究對象，構(gòu)建各城市的省內(nèi)和省外高速鐵路可達性模型，測算高速鐵路建設(shè)引致的時空收斂效應(yīng)，運用空間杜賓模型對2008—2019年山東省16個地級市的面板數(shù)據(jù)進行回歸，探討高速鐵路建設(shè)對山東省經(jīng)濟增長及各產(chǎn)業(yè)發(fā)展的空間溢出效應(yīng)。結(jié)果表明，山東省高速鐵路建設(shè)對經(jīng)濟增長的影響主要是通過可達性提升引致的，并且具有明顯的空間溢出效應(yīng)，其中省內(nèi)高速鐵路可達性對經(jīng)濟增長具有正向... （共8頁）