基于梯度提升決策樹的重慶市軌道交通網(wǎng)絡特征對站點客流的影響分析
鐵道運輸與經(jīng)濟
頁數(shù): 11 2024-07-02
摘要: 為了探討軌道交通網(wǎng)絡特征對站點客流的影響,基于重慶市軌道交通站點客流數(shù)據(jù)、POI數(shù)據(jù)、道路網(wǎng)矢量數(shù)據(jù)等多源數(shù)據(jù),選擇表征網(wǎng)絡結構特征的中心性、連通性、集聚性等22個影響因子,采用普通最小二乘法和梯度提升決策樹模型對客流進行擬合。結果表明,梯度提升決策樹模型較普通最小二乘法的擬合度更好,其中站點效率是影響軌道站點客流最重要的因素,其次是臨近中心性與站點重要性排序,對站點客流貢獻度... (共11頁)