考慮碳排放及時間滿意度的高鐵快運“站到門”配送優(yōu)化模型及算法研究

摘要： 在雙碳背景下，針對高鐵快運“站到門”配送階段存在配送成本高、服務(wù)能力低、末端配送難的問題，結(jié)合高鐵快運業(yè)務(wù)的特點，引入Sigmoid降指數(shù)，通過函數(shù)變換得到“站到門”配送時間滿意度函數(shù)，以高鐵快運不同產(chǎn)品類型的首重運價確定客戶重要度，以服務(wù)滿意度、運輸經(jīng)濟成本、碳排放量為目標(biāo)，構(gòu)建高鐵快運站到門配送多目標(biāo)優(yōu)化模型。針對鯨魚優(yōu)化算法(WOA)容易陷入局部最優(yōu)解的缺陷，提出并設(shè)計快... （共13頁）