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多道撐式深基坑垮塌事故連續(xù)破壞機(jī)理研究

土木工程學(xué)報(bào) 頁數(shù): 8 2023-03-14
摘要: 隨著城市地鐵建設(shè)不斷發(fā)展,多道撐式深基坑應(yīng)用日益廣泛,然而目前對于內(nèi)撐式深基坑局部破壞引發(fā)連續(xù)破壞在空間上的傳遞規(guī)律仍缺乏系統(tǒng)研究。文章依托新加坡地鐵Nicoll Highway基坑事故,建立三維有限差分模型,提出內(nèi)支撐荷載傳遞百分比S_(1,i)和荷載增量承擔(dān)百分比S_(2,i)兩種支撐荷載(軸力)傳遞評價指標(biāo)。對比分析了單位厚度平面應(yīng)變模型與三維模型的模擬結(jié)果,探究了不同初... (共8頁)

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