氫能重載列車加氫站工藝優(yōu)化研究

摘要： 針對重載列車的大容量儲氫特點，研究了加氫站配置對加注性能的影響。利用動態(tài)工藝建模實現(xiàn)了加氫站的高精度仿真，研究了加氫站加注性能影響規(guī)律。結果表明，當管束車壓力較低時，加氫站加注能力顯著下降，通過提升壓縮機排量和增加站內(nèi)儲氫量能夠提升加氫站加注能力。對比研究了4類加氫站配置，結果表明，當采用壓縮機排量500 m~3/h、各級儲氫水容積5 m~3和壓縮機排量1 000 m~3/h、... （共6頁）