港珠澳大橋島隧工程技術(shù)挑戰(zhàn)
現(xiàn)代隧道技術(shù)
頁(yè)數(shù): 9 2024-04-15
摘要: 港珠澳大橋島隧工程是全橋項(xiàng)目的控制性工程,面臨地質(zhì)條件差、海上作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)要求高和工期緊等多方面困難,建成后為目前世界最長(zhǎng)的公路沉管隧道。2018年港珠澳大橋正式通車(chē),2023年主體工程通過(guò)竣工驗(yàn)收,藉此再次梳理港珠澳大橋建設(shè)期面對(duì)的困難和技術(shù)挑戰(zhàn),大橋建設(shè)者秉承建設(shè)理念,以科研技術(shù)管理為抓手,通過(guò)科研與實(shí)踐形成了海中人工島快速成島、深厚軟弱土沉管隧道地基基礎(chǔ)處理與沉降... (共9頁(yè))