高速列車車廂板破拆試驗研究

摘要： 為了研究高速列車車廂破拆效果，以CRH380某車型車廂板為研究對象，利用7種破拆方式開展了破拆切割試驗，并以切割速度為主要指標(biāo)，對比分析各方法的效率及優(yōu)缺點。結(jié)果表明：無齒鋸（金剛石鋸片）切割、氧乙炔焰切割、液壓剪剪切高鐵車廂板的效率極低，破拆無效；等離子切割、激光切割可以用于破拆車廂板，但是儀器笨重，不便于救援現(xiàn)場使用；砂輪無齒鋸和雙輪異向鋸能夠有效地完成切割與破拆工作，切割... （共5頁）