考慮旅客跨車廂行為的動車組人員疏散仿真

摘要： 為研究旅客跨車廂行為對動車組人員疏散情況的影響，建立考慮出口選擇的元胞自動機模型。以CR400BF型動車組二等車為研究對象，使用疏散效率、沖突次數(shù)和過道擁堵程度等指標(biāo)，研究旅客跨車廂現(xiàn)象對車廂疏散的作用，并討論旅客座位分布、相鄰車廂轉(zhuǎn)移旅客數(shù)量與車門開啟方式等因素對疏散情況的影響。仿真結(jié)果表明：離散的位置分布使沖突次數(shù)減少約44.7%；旅客跨車廂疏散會降低本車廂旅客疏散效率；相... （共10頁）