城市軌道交通多編組列車時刻表和車底周轉(zhuǎn)綜合優(yōu)化研究

摘要： 為緩解城市軌道交通高峰客流擁擠，減少平峰運力浪費，本文研究多編組列車混跑場景下的列車時刻表和車底周轉(zhuǎn)綜合優(yōu)化問題。基于動態(tài)變化的OD客流需求和多類型的行車資源，以最小化乘客等待時間和列車運行費用為優(yōu)化目標，以開行列車總數(shù)、列車時刻表、編組類型、列車出入段情況和車底接續(xù)關(guān)系為決策變量，考慮時刻表、車底銜接、車底資源、折返線占用和列車能力等約束，構(gòu)建城市軌道交通多編組列車時刻表和車... （共10頁）